Un drone non identifié près d’Ankara relance le débat sur la sécurité de l’espace aérien turc
La Turquie s’interroge sur la manière dont un drone non identifié a pu approcher la capitale avant d’être abattu par des F-16 cette semaine, ravivant les inquiétudes sur la sécurité aérienne et la transparence des explications officielles.
L’engin a été neutralisé le 15 décembre entre le district d’Elmadağ à Ankara et la province voisine de Çankırı. Le ministère de la Défense a déclaré que l’appareil avait « perdu le contrôle » après avoir approché l’espace aérien turc depuis la mer Noire et avait été détruit « dans une zone sûre éloignée des habitations ».
Les opérations de récupération des débris et d’identification de l’origine du drone se poursuivent.
Les vols à l’aéroport Esenboğa d’Ankara ont été brièvement perturbés lundi, certains étant déroutés par précaution suite à un avertissement du ministère de la Défense.
Le ministère n’a pas révélé qui opérait le drone ni comment il a pu pénétrer aussi profondément dans l’espace aérien turc avant d’être intercepté.
L’opposition turque et des experts réclament des réponses.
Le Parti républicain du peuple (CHP), principal parti d’opposition, a déposé une requête parlementaire demandant des éclaircissements sur la trajectoire du drone, son premier repérage par les radars et systèmes de défense aérienne, et les raisons de son avancée jusqu’à Ankara.
La requête, soumise par le porte-parole du CHP Zeynel Emre et adressée au ministre de la Défense Yaşar Güler, interroge également sur les éléments recueillis dans les débris pour identifier le drone et sur l’emploi complet des capacités d’interception précoce depuis sa détection jusqu’à sa neutralisation.
Le député s’interroge aussi sur une éventuelle mission de reconnaissance, provocation ou test, compte tenu des tensions croissantes en mer Noire.
Cet incident survient dans un contexte d’escalade liée à la guerre Russie-Ukraine. Le président Recep Tayyip Erdoğan a mis en garde contre une zone de confrontation, évoquant une « escalade inquiétante » après des attaques récentes contre des navires, dont un bateau turc près du port ukrainien d’Odessa.
La Turquie, qui borde la mer Noire et entretient des relations avec Kyiv et Moscou depuis l’invasion russe de 2022, cherche à éviter toute implication directe tout en alertant sur les risques de débordement.
La requête parlementaire demande également si les mesures de défense aérienne et anti-drones pour protéger Ankara et ses infrastructures critiques ont été réévaluées après l’incident, et si un rapport d’évaluation formel a été préparé.
Yankı Bağcıoğlu, contre-amiral à la retraite et vice-président du CHP chargé des questions de défense, estime que cet incident relance le débat sur les lacunes de la défense aérienne turque.
Dans un communiqué sur X, il a souligné la nécessité de critiques constructives pour identifier les défaillances, tout en mettant en garde contre les spéculations pouvant affecter le moral des forces armées turques (TSK).
Plaidant pour la transparence, il a exhorté le ministère à expliquer clairement lors de son prochain point presse hebdomadaire les circonstances de la détection du drone, les mesures prises et les correctifs apportés.
Il a averti qu’en l’absence d’informations claires, la désinformation persisterait.
Le journaliste Murat Yetkin s’est également interrogé sur l’origine possible du drone : appartenait-il aux TSK avant de devenir hors contrôle ? Ou était-il opéré par un autre pays de l’OTAN présent en mer Noire, autre que la Russie ou l’Ukraine ?
Le journaliste a aussi questionné le retard éventuel dans la chaîne de commandement pour autoriser l’interception.
L’ancien diplomate Namık Tan a pointé la présence de sites stratégiques près du lieu du crash – le village de Karacahasan – à proximité d’importantes installations de l’industrie de défense, malgré les déclarations officielles sur une « zone sûre ».
Tan a demandé si les radars étaient suffisants et si les défenses aériennes turques étaient « incapables de détecter à temps un drone intrus ».
Il a critiqué les discours officiels rassurants, estimant qu’ils masquaient des lacunes préoccupantes dans la préparation de la défense aérienne.
Le ministère de la Défense devrait répondre à ces questions lors de son point presse hebdomadaire jeudi.
Cet incident survient alors que les débats s’intensifient autour du système de défense aérienne russe S-400 acquis par la Turquie et du projet « Dôme d’Acier » en développement.
Washington avait exclu la Turquie du programme F-35 en 2019 après la livraison des S-400, malgré l’opposition des alliés occidentaux.
Les États-Unis estiment que les S-400 menacent les technologies de l’OTAN et pourraient compromettre les données sensibles des avions furtifs.
La Turquie cherche à réintégrer le programme F-35, mais les États-Unis exigent l’abandon des S-400.
Quant au projet « Dôme d’Acier », il s’agit d’un système de défense aérienne intégré et multicouche utilisant des technologies nationales, dont l’intelligence artificielle, pour contrer des menaces allant des drones aux missiles balistiques.
La Turquie, membre de l’OTAN, a dévoilé le « Dôme d’Acier » en août 2024 comme élément clé de sa défense aérienne, inspiré du Dôme de Fer israélien mais adapté à une gamme plus large de menaces.
Le système est entré en service dans les TSK le 27 août dernier avec la livraison des premiers véhicules, radars et équipements de guerre électronique.
Les responsables gouvernementaux affirment que ces projets renforceront la dissuasion turque et soutiendront l’exportation de systèmes de défense aérienne nationaux.
Cet article a été traduit de sa version originale depuis le site Turkish Minute.
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