Le constructeur turc de véhicules blindés FNSS en négociations avec l’Espagne pour un contrat sur le PARS 6×6

Le fabricant turc d’équipements de défense FNSS, spécialisé dans les véhicules blindés terrestres, serait en pourparlers avec l’Espagne concernant la vente potentielle de son transporteur de troupes blindé PARS 6×6, selon Türkiye Today.

Le PARS 6×6 fait partie de la gamme de véhicules blindés à roues de FNSS, conçus pour transporter des soldats en toute sécurité tout en offrant une protection contre les mines, les engins explosifs improvisés et les tirs d’armes légères. Il peut transporter neuf soldats, rouler à vitesse autoroutière et manœuvrer en terrain difficile.

Les discussions avec l’Espagne interviennent après la signature d’un protocole d’accord à Madrid le 17 mai lors du salon FEINDEF dédié à la défense et à la sécurité. L’accord a été signé avec les entreprises espagnoles Grupo Oesia et TSD, ainsi qu’avec la belge John Cockerill Defense, lors d’une cérémonie en présence de responsables de FNSS.

Le contrat prévoit des plans de production et d’assemblage en Espagne, ainsi que l’intégration de tourelles habitées et de designs blindés. Il esquisse également des objectifs à long terme concernant le transfert de technologies et la coopération entre les partenaires.

Chaque entreprise apporte une expertise spécifique : TSD, qui a produit plus de 15 000 véhicules en 25 ans, contribuera à la conception et à la production locale. Le Grupo Oesia, multinationale espagnole spécialisée dans les technologies de défense et numériques, gérera les optroniques et communications sécurisées. John Cockerill Defense fournira sa tourelle Cockerill 3030 éprouvée au combat, équipée d’un canon de 30mm et déjà déployée sur plus de 300 véhicules dans le monde.

Ces négociations ont également été évoquées lors du Turkish Defense Industry International Media Program le 29 août, où des dirigeants de FNSS ont confirmé aux journalistes présents que les discussions avec l’Espagne étaient actives et que les détails de l’offre PARS 6×6 avaient été présentés. Un analyste espagnol de la défense a ensuite confirmé l’information sur les réseaux sociaux.

FNSS a livré des milliers de véhicules blindés dans le monde depuis sa création en 1990, notamment en Malaisie, Oman, aux Philippines, en Indonésie et en Arabie Saoudite. Un contrat avec l’Espagne marquerait sa première entrée majeure sur le marché européen, élargissant ainsi les exportations turques d’armement vers un allié de l’OTAN.

Le PARS III 6×6, modèle le plus récent, pèse 25 tonnes et peut être transporté par des avions cargo militaires comme l’Airbus A400M. Conçu pour allier vitesse et endurance, il peut parcourir 800 km sans ravitaillement et atteindre 100 km/h. En tout-terrain, il gravit des pentes abruptes, franchit des obstacles aquatiques et pivote sur 7 mètres grâce à son système de suspension et de direction avancé. Une version amphibie est également disponible.

Le véhicule répond aux standards de protection STANAG 4569 de l’OTAN, définissant des niveaux de résistance balistique et anti-mines. L’équipement standard inclut des lanceurs de fumigènes, un système automatique d’extinction d’incendie, une protection contre les menaces chimiques et biologiques, ainsi que des systèmes numériques de gestion du champ de bataille.

Bien que le protocole de mai établisse un cadre de coopération, l’Espagne n’a pas encore pris de décision finale d’achat. Pour FNSS, un contrat confirmé représenterait une étape clé, consolidant sa réputation de fournisseur pour les programmes de défense européens et renforçant les liens de l’industrie turque de défense au sein de l’OTAN.