La Turquie obtient 6,75 milliards de dollars pour son plus grand projet ferroviaire financé par l’étranger
La Turquie a conclu un accord préliminaire avec six institutions financières internationales pour un financement de 6,75 milliards de dollars destiné à un important projet ferroviaire qui traversera le Bosphore via le troisième pont d’Istanbul, a annoncé mardi le ministre des Transports et des Infrastructures Abdulkadir Uraloğlu.
Ce financement soutiendra le projet du chemin de fer circulaire nord de 125 kilomètres, qui transportera des passagers et du fret entre Gebze sur la rive anatolienne et Halkalı sur la rive européenne via le pont Yavuz Sultan Selim, reliant les deux principaux aéroports d’Istanbul, Sabiha Gökçen et l’aéroport d’Istanbul.
Selon un communiqué d’Uraloğlu, ce projet deviendra le plus important investissement ferroviaire de Turquie financé par l’étranger.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşu ile 6,75 milyar dolarlık ön mutabakata vardık.
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi niteliği taşıyor.
Bu yıl… pic.twitter.com/Uq5RyIASQ3
— Abdulkadir URALOĞLU (@a_uraloglu) February 24, 2026
Des accords préliminaires ont été conclus avec la Banque mondiale, la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures, la Banque asiatique de développement, la Banque islamique de développement, le Fonds OPEP pour le développement international et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement, a déclaré le ministre.
Les préparatifs d’un appel d’offres sont en cours, a indiqué Uraloğlu, ajoutant que le gouvernement vise à finaliser le processus d’appel d’offres cette année et à commencer les travaux après la livraison du site.
Il a décrit le niveau de participation internationale comme un signe de confiance dans la stratégie ferroviaire de la Turquie et a précisé que les institutions fourniront collectivement 6,75 milliards de dollars de financement.
Le chemin de fer s’étendra sur 125 kilomètres et comprendra 44 tunnels d’une longueur totale de 59,1 kilomètres et 42 ponts totalisant 22,4 kilomètres.
Le ministre a déclaré que ce projet soulagera la congestion des passagers et du fret sur le corridor Marmaray et reliera directement pour la première fois par rail l’aéroport d’Istanbul et l’aéroport Sabiha Gökçen.
Uraloğlu a affirmé que cette ligne augmentera considérablement la capacité de transport ferroviaire de la Turquie entre l’Asie et l’Europe. Une fois achevé, il devrait transporter 33 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret annuellement.
Le pont Yavuz Sultan Selim, également connu sous le nom de troisième pont du Bosphore, enjambe le détroit du Bosphore au nord des deux anciens passages d’Istanbul – le pont des Martyrs du 15 Juillet et le pont Fatih Sultan Mehmet. Il relie Garipçe à Sarıyer sur la rive européenne à Poyrazköy à Beykoz sur la rive asiatique, près de l’entrée du détroit dans la mer Noire.
Sa construction a commencé en 2013 et le pont a été ouvert à la circulation en août 2016. Haut de 322 mètres (1 056 pieds), il figure parmi les ponts les plus hauts du monde et l’un des ponts suspendus les plus larges, mesurant 58,4 mètres (192 pieds) de large.
